FRAM博物馆展示了挪威极地探险历史的黄金时代。bd客户端app官方登录博物馆内有两艘原始船只,Fram(意为“前进”)和Gjøa。就个人而言,这是我在奥斯陆最喜欢的博物馆之一。
顺便说一句。博物馆已经在TripAdvisor的奥斯陆景点列表中排名第一好几年了,被认为是必看的!在这篇文章中,我将向你介绍博物馆中的一些亮点。
Fridtjof Nansen & The Fram Ship
当你去挪威旅行时,半岛娱乐官网入口你无法逃避这个名字bd客户端app官方登录弗里德约夫·南森。南森是一位科学家、外交官、人道主义者和伟大的探险家。1888年,他是第一个滑雪穿越格陵兰岛内陆冰层的人。他在极地旅行中的技术和创新,在设备和服装方面,影响了一代在北极和南极的探险。半岛娱乐官网入口
1893-1896年的弗雷姆远征
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随着1893-1896年的弗拉姆探险队,南森试图成为第一个到达地理北极的人。他计算出,他可以利用北冰洋的自然东西向洋流漂向或接近北极。他的计划是故意让弗拉姆号驶入冰层,让它随波逐流。
广告漂流的速度比预期的要慢,向北的距离也不够远,所以在冰中呆了18个月后,他决定离开这艘船。他带着他的同伴Hjalmar Johansen、狗和雪橇,向广阔的冰层进发,目标是北极。
他们并没有走完全程,但当时他们保持着北纬86°13.6′n的最北纬记录。之后,他们不得不开始在冰面和水面上进行长时间的撤退,直到他们到达安全的地方弗朗茨约瑟夫地。与此同时,弗拉姆号继续向西漂流,直到它出现在北大西洋,驶回挪威。bd客户端app官方登录
南森和约翰森不得不在弗朗茨约瑟夫地的一间小屋里过冬。他们以北极熊、海象和海豹的肉为生。为了在晚上保暖,他们共用一个海豹皮做的睡袋。在那个时代,用正式名词称呼彼此是很正常的。据南森说,他们在同一个睡袋里睡了几个月后,一天早上约翰森醒来,转过身来,问南森是否可以开始使用非正式名词....
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![Fridtjof Nansen在弗拉姆的小屋](http://www.maricuapp.com/wp-content/uploads/2022/01/fridtjofnansenfram.jpg)
南森在弗拉姆号船上的船舱里
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博物馆里的弗拉姆探险队和船
弗拉姆的北极探险在博物馆里有很好的描述。连同许多文物和其他故事一起与南森的其他探险。
也许博物馆的亮点之一就是登上弗拉姆号。当你进入博物馆时,突然看到这个巨大的破冰船就在你面前,这是一幅非常壮观的景象。除了在甲板上漫步,你还可以进入船内。在这里你会发现船舱、厨房、储藏室、引擎室等等。这确实给人留下了一个很好的印象,船员们在这艘船上是怎样的。与此同时,我试图想象在这么小的空间里度过多年,被冰、北极熊和刺骨的寒冷包围是什么感觉。
极地探险家罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen)在航行到南极洲时也使用了弗拉姆号,这是他成为第一个到达南极点的人的探险的一部分。这次探险在博物馆里也有很好的解释!
![奥斯陆的Fram Ship](http://www.maricuapp.com/wp-content/uploads/2022/01/frammuseumoslotravel.jpg)
罗尔德·阿蒙森和Gjøa船
如果南森是我们的第一名,那么罗尔德·阿蒙森将是挪威极地探险队的第二名。他是第一个航行穿过西北航道的人,第一个踏上南极的人,也是第一批被证实到达北极的探险家之一。
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![](http://www.maricuapp.com/wp-content/uploads/2022/01/gjoaship.jpg)
1906年与Gjøa一起穿越西北航道
的西北通道加拿大北部海岸的大西洋和太平洋之间,是一条穿越北冰洋的海上航线。几个世纪以来,人们一直在寻找一条可通航的通道,作为通往亚洲的贸易路线。然而,许多探险队都没能找到穿过冰层的路。这种情况一直持续到1903年至1906年的阿蒙森探险。
罗尔德·阿蒙森带着六名船员出发了。与Gjøa一起航行,这是一艘鲱鱼船,比一般的船小得多。然而,由于Gjøa的吃水很浅,阿蒙森计划紧贴海岸,依靠他们在陆地上能找到的有限资源生活,他还意识到,为了让船员们吃饱,他们必须尽可能少。值得一提的是,阿蒙森此时正处于经济危机之中,出海的原因也是为了逃避债主。他需要这次远征取得成功,以便返回挪威偿还债务。bd客户端app官方登录
Gjøa于1903年6月离开奥斯陆,航行到威廉国王岛南岸的一个天然港口。最终他们被冰封住了,探险队在那里呆了近两年。与此同时,他们正在进行科学研究,通过测量来确定磁北极的位置。他们还花时间与当地因纽特人相处,学习他们的传统和生存方法。有趣的事实今天,岛上唯一的永久定居点被命名Gjoa Haven(点击查看谷歌地图)。
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1906年,阿蒙森完成了这次航行,他穿过冰层和雷海峡,一路到达赫歇尔岛。他将Gjøa锚定在小岛旁边,然后开始了令人印象深刻的800公里(500英里)的滑雪之旅,这样他就可以到达阿拉斯加的伊格尔,并通过电报通知全世界他的探险成功了。然后他又滑了同样的距离回到船上和他的船员们身边。
在当时,穿越西北航道是一项惊人的成就。他选择的路线是穿过雷海峡,经过的是一些非常浅的水道(3英尺(0.91米)深)。这使得这条航线不太适合商船航行。
![罗尔德阿蒙森和因纽特人](http://www.maricuapp.com/wp-content/uploads/2022/01/amundseninuits.jpg)
NWP探险队和博物馆里的Gjøa船
Gjøa船被放置在Fram旁边的建筑中,它们通过地下隧道连接起来。西北航道探险的内容已经很详尽了,我发现了解阿蒙森与因纽特人的密切联系尤其有趣。那时因纽特人还在自由地游荡,过着他们古老的生活方式。阿蒙森的日记从这段旅程是一个重要的时间见证,为后代阅读和学习游牧民族的方式。
广告现在你还不能进入Gjøa的甲板,但我听说未来可能会这样。
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参观这个博物馆的5个理由
您将了解挪威极地探险的黄金时代bd客户端app官方登录
你会看到很多探险期间使用的原始物品
你可以登上巨大的破冰船FRAM
你会有一种参加这些探险的感觉
你将作为一个对挪威历史的重要部分知识渊博的人出现。当你和挪威人交谈时,这是一个加分项
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